倉庫和工廠里的大部分叉車都是屬于電池供電。這就表示電池處理是每天最重要的任務之一，其中包括電池的充電和電池的更換。近幾年里，電池供應商和叉車制造商為了確保常規(guī)化程序的進度加快、效率的提高和保證最重要的生產安全，為此他們都做出了巨大的努力，并取得了長足的進步。

　　為電池充電是必然的事情。因此，要保持叉車運行的唯一方法就是及時的更換低電量電池，并把低量電池放回原始地進行充電。在以前，叉車電池的更換一種方法是通過手動或者通過某種起重設備來完成。或者是另一種方法，通過用手動將電池從叉車中拉出來，然后通過手動的方式把更換好的電池又推進去。當然，這兩種過程是在理想的條件下完成的，然而在處理大型項目的時候，總是會伴隨著一些安全隱患。比如在期間電池掉落可能會導致電池液外漏，如果這樣話電池液可能會對電池、地板和一些設備造成一定的損害。

　　有關電池事故方面的信息是不容易獲得的。據官方消息所知，如HSE’s RIDDOR所說，如果不打破數據的局限就無法獲取足夠資料來發(fā)現這些細節(jié)。盡管如此，通過近幾年安全技術的改進，整體的事故率和傷害率都有所下降。

　　通過OEM和電池制造商對叉車和電池設計的整體改進，使得電池更換不需要借助任何人力的操作。目前，大多數的叉車的電池元件已經與地面上滾筒式電池室保持連接，使充電設施和叉車電池處于同一高度。叉車司機只需要將叉車開到充電位置，將低電量電池與滿電池通過滾筒的方式來交換位置，便可以完成一次電池更換。對于大型車輛上那些較重的或者更大的電池，可通過叉車機械輔助來完成，比如通過磁臂將電池移動到既定的位置。

　　現在有很多運營商了選擇了安全領域專用于電池充電，這些都是一個理想的緊湊型的設計布局，卻會影響叉車在過道中的行進和安全停車區(qū)域。比如，電池充電器的管理，在更換電池和電池服務最好應通過專用的工進行管理進行操作。如果剛開始對這些使用不太熟悉，可以由有經驗和完全訓練有素的駕駛員操作管理，這樣可有效的降低潛在的風險和危害。安全屏障可以安裝在叉車上，起到限制那些未經授權的人員訪問和使用叉車的作用。

　　在充電區(qū)域里，盡量地減少叉車運動保證叉車有充足的時間進行安全充電。理想充電站地點是被布置在過道邊緣朝向叉車操作的區(qū)域方向，內部朝著可方便叉車移動和人員安裝管理的方向，可使得日常檢查和維護安全的進行。并且，保證任何系統(tǒng)設備的使用和安裝安全是重要的責任。 更需要注意的是必須要保證充電器和電池直流電纜的安全,這將有效的避免電池的損害和提高充電效率。