方向跑偏是指叉車在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

　　1、轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片損壞或太軟，使閥套不能 自動(dòng)回到中立位置，此時(shí)，必須更換定位彈簧。

　　2、因油液臟污使閥套運(yùn)動(dòng)受到阻滯。清洗閥套，使閥套運(yùn)動(dòng)靈活。

　　3、由于閥套與閥芯臺(tái)階位置偏移，使閥套不在中間位置。拆解并檢 修閥套與閥芯，必要時(shí)更換。

　　4、流量控制閥卡住，使油泵油壓過大，造成轉(zhuǎn)向缸左右腔壓力差過大。拆解并檢修流量控制閥。

　　5、單側(cè)轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞。拆解并檢修轉(zhuǎn)向油缸密封件。

　　6、兩前輪輪胎氣壓不等或直徑不一。檢查并調(diào)整輪胎氣壓。

　　7、左右兩架前鋼板彈簧撓度不等。檢查并調(diào)整鋼板彈簧撓度，必要時(shí)更換鋼板。

　　8、前后橋或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。檢查并校正變形。

　　9、車架兩邊的軸距不等。調(diào)整并確保軸距相等。

　　10、兩前輪輪轂軸承或轂油封的松緊度不一。檢查軸承或油封。

　　11、前、后橋兩端的車輪有單邊制動(dòng)或單邊拖滯現(xiàn)象。檢查并調(diào) 整車輪的制動(dòng)情況。

　　12、兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。

　　13、前束太大或負(fù)前束。檢查并調(diào)整前束。